直航增班遠不如需求 票價難降兩岸直航增班,國籍航空公司指出,北京、廣州及深圳等台商旅客需求高的航線,增班後將可天天有航班,不過,因為情趣用品班次增加有限,票價調降空間不大。此次談判,我方提出直航班次從每周二百七十班增為五百四十班,但最後大陸僅同意增加一百班,民航局只爭取住商房屋到三分之一的需求,航空業者聽了都大罵「根本不夠」。新增的一百個航班中,扣除松山虹橋的二十八個班次,以及北京、深圳兩航點新增的十六個訂做禮服班次,各方航空公司僅有二十八個新增航班飛航其他航點,各航線可增加的航班有限,因此,各航空公司只能挑重點航線擴增航班。長榮航空公司副西服總經理聶國維表示,目前每周各五個航班的北京、深圳航線,增班後就可變成每周七班,天天有班機飛,對於台商往返兩岸將更為方便。中國時報旅婚禮顧問行社總經理趙政岷表示,山東省及四川省相繼派出龐大考察團來台,六月浙江省也將有大規模的考察團來台,大陸各省政府動不動就是千人來台,再信用貸款加上一般陸客觀光團,兩岸航班需求旺盛,每周增加一百個航班,無法因應需求,短期內大陸航線要降價,很難!國籍航空公司指出,此次兩岸民航西裝外套協商達成的開放兩岸航空公司共用班號協議,大連、青島、成都、重慶、杭州、寧波、南京等二線城市航線將會先推行,透過兩岸航空業者共用班號591的方式,讓原本各家業者每周一、兩個航班的航線,至少增為每周三至四班,方便旅行社操作四天三夜或五天四夜的旅遊行程,提高載客率,民眾的酒店打工旅遊行程選擇也會更多樣。


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